近日，工信部通信清算中心对此前未审核的浙江省、陕西省、深圳市上报的新能源汽车补助资金申请材料进行审查，发表了《关于2017及以前年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核初审的报告》，据了解，此次的补贴资金约50.9亿人民币。
| 2017年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核核车辆信息表 | 2016年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核核车辆信息表 | ||
| 企业 | 按整车企业取整后补助资金（万元） | 企业 | 按整车企业取整后补助资金（万元） |
| 比亚迪汽车有限公司 | 137124 | 比亚迪汽车工业有限公司 | 251049 |
| 湖南江南汽车制造有限公司浙江分公司 | 43668 | 比亚迪汽车有限公司 | 11641 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 33186 | 陕西汽车集团有限公司 | 1488 |
| 浙江豪情汽车制造有限公司 | 27266.2 | 陕西通家汽车股份有限公司 | 1461 |
| 湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司 | 2786.4 | 陕西长江汽车有限公司 | 1320 |
| 东风裕隆汽车有限公司 | 273 | 湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司 | 491 |
| 陕西通家汽车股份有限公司 | 15 | 深圳市五洲龙汽车有限公司 | 0 |
| 金华青年汽车制造有限公司 | 0 | ||
此次堪称“捡漏批”的2016年申报推广总数为10952辆，总资金为26.6亿元，最终认定为10876辆，实际补助资金26.5亿元。而2017年的总推广数为85717辆，总申请资金为27.5亿元，而实际为78011辆，补贴总额为24.4亿元。其中，因深圳市五洲龙公司的76辆产品未进2016年度推荐车型目录、2017年某些车型“未接入GJ监管平台”、“电池组总能量与推荐目录参数不一致”、“累计行驶里程不足2万公里”、“驱动电机型号与推荐目录参数不一致”等问题被拒绝发放补贴。
| 公示时间 | 批次 | 专家组核定推广数目（辆） | 专家组核定补贴资金（万元） |
| 2017.05.17 | 2016年度（第一批） | 85094 | 585936 |
| 2017.09.07 | 2016年度（补充） | 71199 | 314263.3 |
| 2017.11.28 | 2016年度（第二批） | 57494 | 1676435 |
| 2018.05.25（2017年及之前） | 2016年度（第三批） | 50208 | 1233065 |
| 2017年度 | 161667 | 664103 | |
| 2018.09.25（2017年及之前） | 2016年度（补充） | 10876 | 264501 |
| 2017年度（补充） | 78011 | 244318 | |
| 总计 | 51.5万 | 4983000 |
2016-2017年间，工信部累计已经发布5批共51.5万辆新能源汽车，498.3亿人民币的补贴；而再加上地补，全国对新能源汽车的已累计发放千亿“大红包”，实在惊人。