据外媒报道，福特汽车未来将从全球范围内的现有平台数量缩减至5个模块化平台，意在实现未来5年节省255亿美元成本的目标。
福特汽车前CEO Alan Mulally曾推出了“一个福特”的战略规划，将公司的30个汽车平台缩减到了9个。面对近年来的销量不断下跌，福特只好再次通过精简平台的节流方式，节省造车成本，提升企业经济效益。通过缩减至5个平台，福特汽车认为可以节省70亿美元的开发和工程成本，减少车辆研发、上市20%的时间，提升20%-40%的工程效率。
| 福特汽车未来5大平台 | |
| 平台 | 适用车型 |
| 后驱/四驱非承载式车型平台 | F-150/征服者等 |
| 前驱/四驱承载式车型平台 | 翼虎/锐界等 |
| 后驱/四驱承载式车型平台 | Mustang/探险者 |
| 商用车非承载式车型平台 | 全顺等 |
| 全新纯电动车平台 | —— |
未来的5个平台将涵盖福特现有和规划中的所有车型，其中包含有一个后驱/四驱的非承载式车型平台，适用于F-150和征服者等；一个前驱/四驱承载式车型平台，适用于翼虎、锐界等；一个后驱/四驱承载式车型平台，适用于Mustang和探险者；一个商用车非承载式车型平台以及一个纯电动车平台。