每一位四驱爱好者对于Jeep都充满着敬意，虽然这属于少数派的追求，但不可否认它深深的影响着每一位专业玩家的心。对于那些想更了解Jeep的人来说，在9月8日Jeep开展了全国性的Jeep4X4黑科技体验活动，他们包括专业级高端7座SUV全新Jeep大指挥官，欧美高端中型SUV优越之选自由光，合资紧凑SUV市场欧美领军者指南者，以及备受年轻消费者青睐的自由侠齐聚，通过情境化的四季路况模拟，让体验者时实时感受到春天郊游的鹅卵石路上的平衡稳靠，夏天暴雨湿滑路面上的淡定如晴天，秋天布满落叶的弯道加速带来的顺畅快感，冬天冰雪和斜坡双重挑战下的绝对安心，用轻松畅快换走抱怨无奈。
2.0T GME - T4 发动机+ZF 9速手自一体变速器
全新Jeep大指挥官搭载的这台GME-T4 2.0T涡轮增压发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成：它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机，获得了强大的功率和扭矩数据，同时也兼顾了油耗，在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，让油耗也小于8L/百公里。据悉，这款发动机也将在全新一代牧马人上搭载。这些黑科技包括了缸内中置燃油直喷技术，它使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用。简单来说，中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺。另外，集成式水冷中冷器，可以使进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞。
全新Jeep大指挥官采用的是双涡管增压器，它可分别控制2个缸进出气，让爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性;独立冷却EGR技术，让废气迅速降到合适温度，充分利用成为“肥料”。在发动机比较轻松的时候，这技术能省油又减排。废气充当一支镇定剂的作用，破坏了污染源NOx所需的高温富氧的条件，这项技术可以降低氮氧化物排放，改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命;此外，诸如变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、增压电控放气阀等多项黑科技也造就了全新Jeep大指挥官在性能上的优越。
为了让这款明星发动机与ZF9速手自一体变速器匹配更为默契，Jeep针对中国路况进行了严苛测试，路测历程超过350万公里，可以说是根据中国道路及消费者驾驶习惯，本土化调校时间最久，最成熟的变速箱。这款变速器随着挡位的增多，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，使换挡平顺无感知，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，不知不觉间从60公里时速到达120公里;不会因为速度的剧烈提升而产生过度的紧张感，也不会影响乘客感受。此外，这款变速箱具备最大9.81倍的宽泛尺比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗，全新Jeep自由光与Jeep指南者同样搭载了这款变速器，对付城市路况更为得心应手。
体验项目：
日常城市驾驶中，进出小区和公司车库都会遇到减速带，若是车辆调校不佳，会有明显的颠簸感;此外，经过修路或是路况较差的路段，坑坑洼洼也会影响乘客的乘坐体验。活动中，在通过布满鹅卵石的春季道路和有着S弯道的秋季道路时，正如同上述遇到的日常驾驶状况。无论全新Jeep 大指挥官，还是自由光，指南者都能尽最大可能减少颠簸感和身体的侧倾，让车内每个人保持完美的坐姿，从而产生晕车等不适的反应。
出色的平稳性有赖于每款车型中搭载的 FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。它能让你在通过小区的减速带、 或者出入 CBD 大楼/周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感。
对于采用承载式车身的车型而言，底盘稳健离不开车身刚度的支撑。以全新Jeep大指挥官为例，它以美国最高安全标准(IIHS)为基准，采用行业两大最高标准：公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%高强度钢，给每一位家人带来更坚固的守护。新车车身焊点总数则高达5300 左右，其中车门采用激光飞行焊技术，长度达到4米，使其内版的焊接精度和焊接强度更高，焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进技术的大量使用，实现了车身的轻量化，从而使安全做加法的同时，让油耗做了减法。
积水路面，Jeep指南者和自由光为例，它们搭载的Active Drive智能四驱系统提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况：雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统;应对低温冰冻路面，指南者则能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统，但是如果此时车辆时速高于40公里时，指南者也会切换到两驱模式，这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况不打滑，单轮能脱困，默默保护消费者的行驶安全。从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒。无论是日常城市驾驶，飞雪的道路，举家郊游或是机场接送朋友，都不在话下。
此外，Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时，只需不到200毫秒，就可以从两驱转换到四驱，比眨眼还快。通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可以做到真正的两驱油耗。
在短短两年多的时间里，Jeep携旗下全系国产SUV家族，成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。这正是出于对”高效动力、专业四驱、安心安全“这三大块消费者核心利益点的深刻洞察。在高效能动力总成、专业级底盘四驱，以及高刚性安全车身工艺所构成的Jeep 4x4 SUV智能科技体系的加持下，Jeep 4x4 SUV智能科技体系助力消费者在春夏秋冬四季以”更多安心、更低油耗“开过城市中的每一条道路，让日常驾驶收获满满的“快，稳，安，省”。可以说，Jeep不仅有着欧美系SUV公认的动力、操控、安全层面的强大属性，还有着更加智能的四驱系统，而更为难得的是，日常驾驶一点也不费油。